Çok büyük merakla, sabırsızlıkla beklediğim 2010 sezonu nihayet başladı. Bu sabah 3. antrenman turlarını izlerken yeni takımların GP2'de ki araçlarla bile yarışamayacak düzeyde olduklarını gördüm. Bunlar test turlarıdır, çok gerçekçi değildir deyip sıralama turlarını bekledim.. Sıralama turlarında ne mi oldu? İzlemişsinizdir eminim. Anlatmaya bile gerek yok. Herneyse, sonuç açık: yeni takımların tamamı çok kötü durumdalar. İşin doğrusu umutluyum elbette onlardan, zaten bütün sezon tahminini şimdiden yapmak yanlış olur. Ama umarım bir an önce gelişirler. Eğer gelişemezlerse sonları Aguri'den, Spyker'dan, MidlandF1'den, Jordan'dan, Minardi'den, vs.. farklı olmayacak. Ki bu durumdan F1 yönetimide, pilotlarda, insanlarda sıkılmış durumda. Bu yeni takımlar biraz daha rekabetçi olup en az bir kaç yıl F1'e tutunurlarsa, F1 tıpkı eskiden olduğu gibi yerine oturacaktır..

Evet, birazda gridin önüne doğru gidip, onları eleştireyim. İlk olarak Ferrari. Herzamanki gibi şahlanan at, çok hızlı ve çok rekabetçi. Hele ki Alonso-Massa mücadelesi bu senenin, sanırım en ateşli, en zor, en, en, en, kısacası enlerin mücadelesi olacak gibi. Schumi ise benim en korktuğum şeyi yaptı. Rosbergin gerisinde kaldı. Schumi'nin bu hatayı yarın yarışta telafi edeceğini umuyorum. Mercedes'te Schumi gibi biraz beklenenin altında kaldı. Mercedes'te kendini McLaren'den ayırmak istiyorsa, bu yıl daha iyi bir noktaya gelmeli. Ki bunu yapacaktır, sezon ortalarına doğru.

Genel anlamda Bahreyn-Sakhir'de testler ve sıralama turları bence 2010 sezonunun tablosunu ortaya koydu. Tabi bütün sezon bir tek sıralama turuna ve bir kaç teste bakarak yorumlanmaz. Ama benim bütün sezon tahminimi bügün Bahreyn ortaya koydu.

Şimdi söz sizde..

 

Yeni takımlar çok kötü durumda.Gp2 araçları bile onlardan hızlı.
İnşallah biran önce kendilerini geliştirirler.Şuan grid ikiye bölünmüş durumda.
Ön sıralara gelince McLaren beni şaşırttı.Button son turda ters bir şey olduğunu söylemiş.
Michael Rosberg'in gerisinde kaldı ama ilerleyen zamanlarda eski formuna kavuşacaktır.(Tabi aracının izin verdiği ölçüde)1991'deki ilk yarışının grid pozisyonunu elde etti..
Sutil Force İndia ile harika bir iş çıkardı,takım ön sıralar için mücadele verebilecek durumda.
Red Bull şuan gridin en hızlısı gibi gözüküyor.
Ferrari de gücünü gösterdi.
Yarın bizi sert bir yarış bekliyor.

 

Herkese Merhaba

Her zaman söylüyorum F1 bir zirvedir. Ferrari'nin sezon öncesi yaptığı çarpıcı açıklamada zaten buna işaret etmişti ki haklı olduklarını daha ilk günden görmüş olduk. Marka değerini düşüren minik zihniyetler oldukça değer kaybı giderek devam edecektir. Bundan hiç şüphem yoktu ... Barnie söylediği gibi kötü 5 takım yerine 8 araçlık gridi tercih ederim ve her zamanda böyle düşünmeye devam edeceğim ...

İyi Seyirler.

 

Korhan

 

Yarışların bu sene çok sıkıcı geçeceğini düşünüyorum yakıt ikmalinin yasaklanması ve sıralamalarda boş depoyla tur atılması kurallarından sonra.. Sıralamalardaki sonuçlardan pek farklı olmaacak yarış.. Başladığı gibi bitecek bence yarışlar..

 

Ya arkadaşlar normal tv den yarış seyrediyorum..Yani eski tip tüplü 72 ekran tv..Ama adamlar 3 metre arabalarda 1 metre enindeymişcesine idiler..Yandan basık idi yani..Bunun nedeni nedir ?

 

ekran ayarını sen yap. eğer varsa televizyonun bu özelliği 16:9 yap.

 

işte o ayar her televizyonda yok maalesef.

 

yapcağın birşey yok tv konusunda.
Sanıyorum yayınla alakalı bir durumdu o.

gride gelince....
Massa geçen günkü açıklamasında "gridde iki farklı kategosi olacak. Bu yeni takımlar F1 ruhunu bitirecek" tarzı bir açıklama yapmıştı.
Çok doğru söylemiş.

Düşünüyorum da, Hondayı, BMW yi ve Toyota'yı bu işe yaramaz takımlar yüzünden mi harcadılar?

içlerinde bir tek Lotus'dan umutluyum ama bu kadar ara verdikten sonra toparlayabilir mi pek bilemiyorum.


Sıralamalarda boş depo ile yarış ve en hızlı turu attığın lastikle dolu depo ile yarışa başla.
sıralamadaki liste yarışta da aynı olacak gibi.

 

Formula 1 yayınları gördüğüm kadarıyla artık geniş ekran çözünürlüğünde. Kullandığımız televizyonlarda standart televizyon çözünürlüğü dediğimiz (720x576 pixel) mevcut. Bu yüzden televizyonumuzda geniş ekran modu yoksa izlediğimiz görüntü yanlardan basık şekilde gözükecektir. Anlatmak istediğimi bir örnekle belirteyim.

Standart Çözünürlük



Geniş Ekran

 

Yayın 16:9 formatında yani geniş geliyor. İzlediğiniz tv 4:3 formatında yani yanlardan dar. Ondan adamlar uzun arabalar kısa çıkıyor.

 

Sezonun en sıkıcı yarışlarından birini yapmaya aday şimdiden Bahreyn. Son sıradaki pilotun, 1.sıradaki pilottan neredeyse 10 saniye fark yemesi olacak iş değildir kanımca.


Ferrari' nin egemenliğinde geçen 2000 li yılların başlarında bile aradaki rekabetsizlikten dem vuruluyordu ki, o zamanın minardisi bile ferrariden en fazla 3 saniye fark yiyiyordu. Şimdi ise 10. sıradaki pilotun 2.2 saniye fark yemesi birşeylerin yanlış yapıldığını gösteriyor. Hani rekabet hani mücadele? Biz sadece Vettel ile Massa' nın çekişmesini mi izleyecez? Yarınki yarışta Vettel henüz 10.tur civarı tur bindirmelere başlar diye düşünüyorum ben.

 

2009'un ilk siralama turlari, yani Avusturalya'da, TRT yine 16:9 seklinde yayina baslamisti (ve belki hatirlarsiniz, zamanlar ekranin sol tarafinda kaybolmuslardi), sonra Q1'in bitmesine 2.25 dakika kala, bunu 4:3 haline getirmislerdi. Belki yarina duzeltirler, ama olmazsa, biz TV ayalari ile oynamak zorunda kaliriz...

 

Arkadaşlar pistin bir turunun neredeyse 2 dk sürdüğünü, ilk yarışta olduğumuzu, HRT'nin aracını ilk defa piste çıkardığını, Lotus ve Virgin'in şasilerinin yeni olduğunu..... dikkate alın lütfen. Yarışlar ilerledikçe o farklar azalacak.

Bununla birlikte yeni takımlar konusunda Luca di Montezemelo'yu tamamen destekliyorum. Kötü 3 takım spora ne getirecek? Rekabet mi? Hayır. Sponsor mu? Evet 2-3 tane düşük bütçeli gereksiz sponsor. Gelişim mi? Hayır, gelişimi yapanlar yıllardır F1'de zaten. Ön sıradakilere rahatsızlık mı? Evet, bugün göreceğiz bunu.

Neyse, umarım keyifli bir sezon izleriz..

 

16:9 hd yayin yapiliyor formula 1'de. genis ekran tv'niz varsa oradan ayar yapabilirsiniz, yoksa trt herhangi bir ayar degisikligi yapmadikca bir sey yapamazsiniz ;)

 

Webber'in aracından öndeki Button'u izlerken düzlüklerde nasıl uzayıp gittiğini gördünüz mü? (22. tur)
Eğer bu arka kanada hava akımını yönlendirme işi yasalsa McLaren gerçekten güzel bir teori üretmiş.

 

formula 1'de bu kadar zevksiz bir yarış daha izlememiştim ve bu sonda olmayacak bu kurallarla hiçbir zevk ve heyecan yok nasıl başladıysan o şekilde bitir öndekini takip et geçiş yok strateji yok :( at yarışı izlemek daha heyecanlı

 

Neyse bugün düzeldi görüntüler demekki verdikleri yayınla ilgili imiş..Umarım bir daha olmaz..

 

Görüşüme hala katılıyorum. Artık yarışlarda rekabet olmayacak. En hızlı pilotu zaten en öne en yavaş pilotuda en arkaya koyuyorlar. Benzin yükü yok strateji yok.. sporun iyice içine ettiler.. kalite iyice düştü.. bugün yarışı izlerken gp2 mi seyrediyorum ne seyrediyorum dedim kendi kendime.. gp2 daha güzel bir seri ayrıca çok daha fazla geçiş oluyor gp2 ye hakaret olur şimdi f1 le karşılaştırmak.. f1 artık sadece ünlü takımlar ve ünlü pilotlar, zirvedekiler.. mücadele anlamında hiçbirşey yok.. Sıralamalar direk olarak yarış sonucu olacak artık.. Ancak bir pilot sorun yaşarsa hata yaparsa(ki bunlarda düşük ihtimaller modern f1'de) klasman değişecek... çok acı bir durum..

 

Ferrarinin bu güçlü yarış performansını tebrik etmekle beraber, oldukça sıkıcı bir yarış olduğunu söylemeden geçemeyeceğim maalesef. Arka sıralarda yaşanan sıkı mücadeleleri ve geçişleri görmezden gelirsek, gerçekten de kayda değer bir heyecan, aman aman diyeceğimiz bir aksiyon göremedik maalesef. Önlerdeki ve arkalardaki takımlar arasında oluşan dağlar kadar fark, eğer kalan yarışlarda da böyle devam ederse FIA yine çok büyük kural değişikliklerine gidecektir. Ve bu sefer gitmelidir de.

Onun haricinde Ferrari gerçekten güçlü ve yeni sezona tamı tamıyla hazır bir takım olduğunu gösterdi. Alonso yarışı kazansa bile iki pilotun performansları gerçekten birbirine çok yakındı. Öyle ki Red Bull' da Vettel' in, McLaren' de Hamilton' ın, Mercedes'te de Rosberg ilk yarışta takım arkadaşlarına göre daha dominant bir performans sergilediler. Ferrari ise İspanya' ya kadar böyle devam eder gibime geliyor. Çünkü o yarışa kadar ciddi bir performans geliştirmeleri yapamaz zaten takımlar. Ferrari' nin ve Alonso' nun bu performansını gerçekten tebrik etmek lazım.