Başından sonuna o kadar belirsiz bir yarış varki önümüzde tahmin yapmak imkansız :)

 

Mclarenin en hızlı araç olduğu kanaatindeyim.En azından sıralama turlarını gördükten sonra...

 

Nasıl bir pist, boş turları bile yarış edasında heyecanlı ve çok az rastlanan görüntüler sundu. Her anı ile heyecanlı, sonucu belirsiz bir yarış olacak gibi görünüyor, sıradışı pilotların pistinde sezonun en zevkli yarışlarından biri olması için tüm detaylar müsait. Kubica ve Sutile dikkat çekmiştik, bunlardan daha güçlü olan polonyalı beklentilerimizi doğruladı ve oldukça iyi bir pozisyonda start alacak, kalkışla birlikte pozisyonunu koruyabilirse arkasındaki konvoyda inanılmaz sahneler izlememize yardımcı olacaktır, örneğin son sektördeki o dörtlününün ard arda sıralanmış görüntüleri enfesti, buna benzer muhtemel kapışmalar izleyebileceğimizi düşünüyorum. Redbull burayı kazanırsa dünkü yazımda da belirttiğim gibi bu iş biter, sıralamaların bu durumu en çok Alonsoyu düşündürüyordur, görünen o ki Mc^Laren devrede ve onların devrede olduğu bir durumda Alonso şampiyon olamaz..

Mc'Larenin hızı oldukça rekabetçi görünüyor, asıl soru Alonsonun sorunu ne, ilk turunda trafik nedeni ile güzel tur atamadı ve son anlardaki yağmur zaten herşeyi bitirdi, normal şartlarda Massadan 1sn.den fazla fark yemesi mümkün olmadığını hepimiz biliyoruz, öte yandan Alonsonun bu pozisyonu böylesine bir pistte kim olduğunu gösterme fırsatı ve asıl heyecanlı olan bizlere beklediğimiz o heyecan seviyesi yüksek anları yaşatma ihtimali.

Hava şartları yarışın sonucuna etki edebilir. Her yönü ile güzel bir yarış olmasını umut ediyorum...

 

Alonso beni hayal kırıklığına uğrattı. Müthiş bir yarış olacağından şüphem yok. Yağmur, kazalar, SC her şey olabilir Spa'da. Bakalım bizi nasıl bir yarış bekliyor.

 

FIA'nın La Source için yaptığı uyarının bugüne yansıyacağını düşünüyorum.İlk tur kazasız ya da cezasız atlatılamayacağı fikrindeyim; bu da heyecanlı bir start demek bence...

Sıralamalardaki en büyük süprizin Hulkenberg olduğunu görüyorum ama bu pistin uzun olması ve ilk on pilot arasında 1.7 saniye olması çok fazla çekişme olmayacağı kanısına vardırıyor. Hulkenberg bakalım puan alabilecek mi?

Hava sabaha göre bir kaç derece yükselerek 15 derecelere ulaştı ama nem şu an % 72 ve bu kaçınılmaz bir yağmurun başlamasına olanak veriyor.çoğu pilotun yumuşak lastiklerle başlayacak olması bu pistte kim (hızlı değil) akıllı oynarsa onun kazanacağını gösteriyor.

Yarıştaki tahminim ise :

1.HAMILTON
2.WEBBER
3.BUTTON
4.MASSA
5.ALONSO
6.SCHUMACHER

Vettel'e şans vermemem ilginç değil mi? İçime doğdu ;)

 

Belçika..Süper bir yarış oldu.

Yağmur biraz daha erken gelse daha zevkli olabilirdi veya güvenlik aracı girmese.Güvenlik Aracı girmese kargaşa olabilirdi.

Yinede gayet zevkli bir yarıştı.

 

Uzun zaman sonra büyük heyecan ve keyifle izlediğim bir yarış oldu. Tüm yarışlar burada yapılsa bir kişinin çıkıp itiraz edeceğini sanmıyorum :)

Hamilton şansının da yardımıyla çakıla saplanmadan piste dönmeyi başardı ki bu kendisine galibiyeti belki de şampiyonluğu getirdi.

Webber starttaki hatasını telafi etmiş gibi gözükse de galibiyeti kaçırmış oldu.

Vettel yine yarışın en büyük olayının baş mimarıydı. Button'a atak yapmak yerine Button'un aracına bodoslama daldı aracının spiniyle beraber. Hem kendi yarışını hem de Button'un yarışını sona erdirdi. Vettel için işler artık çok daha zor.

Alonso da günün şanssız isimlerindendi alışılagelmiş olarak. Önce Barichello'nun 300. yarışını kutlama törenleri esnasındaki kurbanı oldu Daha sonra tam ön bölüme puan alacak yere yaklaşmışken, yarışı iyi bir yerde bitirebilecekken kaza yaptı ve yarışını sona erdirdi. Artık şampiyonluk şansı da oldukça zora girdi.

Sırada Monza var. Bakalım daha ne süprizler olacak?

 

Beklentilerimizi boşa çıkarmayan muhteşem bir yarış, harika bir startın hemen ardından gelen feyk yağmur heyecanımızı arttırdı, bocalama sırasında tüm pilotlar tetikte karar aşamasında ard arda yol dışına çıkmalar kazasız geçiliyor derken, 300. yarış şerefine olsa gerek brezilyalı Alonsoya tam da göbekten girerek yarışını mahfetti. Önlenemeyen bir çarpışma olarak değerlenirildi ama o kadar pilot arasından bunu yapanın sadece Barichello'nun olması tesadüf mü, talihsizlik mi, beceriksizlik mi herkes farklı fikirlerde olabilir mutlaka yağmurun etkisi var ama tüm pilotlar önlemini alabilmişken o alamdı.

Massa'nın durumu?
Belli ki brezilayalının motivasyonu bitmiş ve artık takılıyor, haklı olduğunu düşünenler oalbilir ancak diğer taraftan bakılırsa 2. pilot olmadığını ıspatlamalı. Alonsonun tüm aksiliklere rağmen kazaya kadar tam süreyi hatırlamıyorum ama yaklaşık 10sn. civarındaydı. Massanın bu durumu düşündürücü hiç zorlamayan tüm yarış boyunca takılan bir Massa takımdan ziyade kendisine zarar verir...

Vettel...
Öncelikle Vettele kızabiliriz ama bize inanılmaz heyecanlı sahneler izletti, Button'ı takip sahnelerinde ufak detayları o kadar net ve güzel gördük; düzlüklerdeki Mc'Larenin hız avantajı, virajlarda RedBullun yere tutnma sayesinde bir anda yaklaşmasını izlemek inaılmazdı, sanırım hepimizin izlemek istediği görüntüler bunlar. Bu durum insanın aklında ister istemez bazı sorular getiriyor, 2 takım 4 pilotun yarıştaki durumlarını gözden geçirince nasıl oluyor da biri diğerine böyle yaklaşabiliyorken diğerinin kılı bile kıpırdamıyor, ya da diğeri açık ara farkla yarışı önde götürüyorken diğeri nasıl oluyorda can çekişiyor, tabi günün sonunda elde var sıfır da diyebiliriz ama madem ki bu organizasyon bizim için ve bizim de beklediğimiz, görmek istediğimz sahneler bunlar ve bu yapılabiliyor, Almanya'da Ferrari'yi yerden yere vuran herkesin aynı tepkiyi ellerindeki malzemeyi kullanmayan pilotlara da göstermeli yok eğer yapamıyorlarsa da zaten diicek bişey yok. Ara başlığın özüne dönecek olursak, mutlaka fikir ayrılıkları olacaktır ama benim izlemek istediğim pilot Vettel tarzı pilotlar, sezon başında onunla ilgili soru işaretleri vardı acaba diğer ikisi kadar (onları sanırım söylemem gerek yok) farklı ve deli mi, evet bu çocuk onlar kadar deli ve çılgın ama onalr kadar tecrübeli değil ve bu durum bizim için oldukça sevindirici. Vettel büyük bir avantaj kaybetti ve bunda sonra fazlasıyla şansa ihtiyacı var...

Button...
Kişisel fikrim bu sevimli ve tatlı çocuğun puan tablosundaki durumuna göre dahi şampiyonluk şansı yoktu, bu yarış sonrası bunun matematiksel olarak da olmayacağını gösteren süreç başladı. Şampiyonluk şansı bitti demiyorum çünkü zaten hiç yoktu, extra bir araç vermediğiniz sürece onun bişeyler yapması zor...

Alonso...
Bunu söylemek acı ama ne yazık ki onun için bu iş bitti. Neden bittiğine gelince; zaten puan olarak sürekli diğerlerine göre fazla puan almalıydı ki bunu ona uygun pistlerde yapmalıydı, üstüne bir de Mc'Larendan hızlı oldukları durumu devam etmeliydi ama hiçbiri olmadı üstüne bir de sıfır puan çekti. Bir diğer yarış olan Monzada da belli ki Mc'Laren yine çok rekabetçi bir pozisyonda olacak ve bu durum onun için en kötü haber, peşinden gelen 2 tane RedBull pisti sanırım şampiyonluğunu kaybettiğini gösteren yeterli sebepler...

Webber...
Herkes ona çoktan inanmaya başladı ama açık söyliim ben hala inanmıyordum ama o inatla bunu ıspatlamaya çalışıyor ve şu anda oldukça şanslı bir pozisyonda. Onun için söyliycek çok fazla bişey yok, takdir edilmesi gereken en önemli özelliği yarışı bitirmeye çalışıyor ve bu sayede en tepeye yerleşti zaten altındaki araç oldukça iyi, sorunlardan da uzak durunca etliye sütlüye karışmadan onun için yeterli

Hamilton...
Sürekli söylüyorum griddeki iki pilottan biri, iyi ki altında bir RedBull yok. Sona kalan üç pilottan biri şampiyon olacaksa hakeden F1 ruhuna paralel yarışan bir pilot olan Hamilton olmalı. O bize fazlasıyla rekabetçi, çılgın ve bizim görmek istediğimiz mücadeleler için hiçbir tereddütü olmadığın gösterdi. Monza onun için kritik bir yarış, onu kazanırsa durum biraz daha karışacak, monzada kazanamayan bir Hamilton sezonun bitişini müjdeleyen bir sonuç olur...

Birkaç satır da Kubica için yazmamak olmaz, bu yıl sonlara doğru ufaktan önümüzdeki yıl için gözdağı vereceklerini düşünüyorum ve 2011 yılında onun da aramıza katılacağını düşünüyorum. Hava koridoruna girmiş Webbere direnişi nasıl defans yapılır dersinin en çarpıcı gösterisiydi. O kesinlikle çok iyi bir pilot...

 

Ben bu yıl Lewis Hamilton'nın şampiyon olacağını düşünüyorum.Kalan yarışlarda da Redbul polü alsa da Lewis her zaman geçecektir,tabii araç durumu böyle devam ederse.

 

Çok zevkli bir yarış oldu.Hamilton harika bir birincilik aldı..
Button'a yazık oldu,Vettel çaylak gibi hatalar yapıyor.
Kubica'da harika bir yarış çıkardı.Pit de hata yapmasalardı yarışı 2. bitirebilirdi.
Michael'de 21. sıradan başladığı yarışı 7. sırada bitirdi.Güzel bir tırmanış yaptı.
Alonso'da çok güzel ataklar izletti bizlere.
Genel olarak çok zevkli bir yarıştı.Hava faktörü işin içine girince çok güzel yarışlar çıkıyor ortaya.

 

Söz konusu F1 olunca tahminde bulunmak zorlaşıyor ama kesin olan bazı noktalar var.

1. Alonso'nun şampiyonluğu için mutlaka öndeki iki pilotun en azından bir kez yarış dışı kalıp onun da yarışı kazanması gerek, aynı zamanda onun da motor arızası yaşamadan devam etmesi.

2. Webber'in şampiyonluğu büyük olasılık gibi görünsede start sırasında yaşadıkları sorunlar inanılmaz hızlı olmalarına rağmen yarışları kazanmalarını engelliyor, bu konuyu çözerlerse zaten şampiyonlar ki kısa sürede bu çok mümkün görünmüyor.

3. Hamilton öncelikle Monzayı kazanmalı ki şansı devam etsin, devam eden yarışlarda da startta en fazla 4. olarak start almalı ki RedBullun starttaki dezavantajından faydalanmalı. Hamilton'ın oyuna ortak olması Alonso için ne kadar kötü bir haberse, Alonsonun da bu işin peşini bırakmayacak olması da onun için kötü bir haber. RedBullun start dezavantajı var ama diğer taraftan Alonso ve Hamiltonın birbiri ile kapışması da RedBullun avantajı. Birbirine göre avantajı daha fazla değerlendiren şampiyon olur...

 

Blogumdan Belçika GP değerlendirmesi, ancak yapıştırabiliyorum...

Belçika GP değerlendirmesi: Zirvede yaprak dökümü...

Yaz arasından önce beş pilotun bir galibiyet puanı olan 25 puandan bile az bir puan farkıyla şampiyonluk aradığı Formula 1 2010 şampiyonasında Belçika GP'nin tamamlanmasıyla şampiyonluk adaylarından üç tanesi zirve yarışında ciddi bir yara aldı. Herhangi bir Spa yarışı normlarında geçen bol çekişmeli, olaylı ve heyecanlı yarışın sonucu start anında olanlarla hemen hemen belirlenmiş gibiydi.

Cuma günü her iki antrenmanda da en hızlı turu atarak Almanya ve Macaristan'daki güçlü görünümünü devam ettirdiği düşünülen Ferrari ve Fernando Alonso Cumartesi günü momentumunu biraz kaybetmiş göründü. Red Bull ve Mclaren Cuma gününü biraz daha stratejik geçirdi ve yağmur/yoğun yağmur lastiklerini daha dikkatli kullanmayı ve korumayı seçti. Sıralamalara geldiğimizde ise Red Bull'un hızını koruduğu ve Mclaren'in de yaz arasını çok iyi değerlendirdiği ortaya çıktı. Yağmurda Mclaren çok hızlı görünürken kuru havada da Red Bull inanılmaz hızlıydı. Ancak Mclaren kusursuz F-kanal sisteminin de yardımıyla iki çok uzun düzlüğe sahip Spa'da çok daha iyi durumdaydı.

Yağmurun etkilediği sıralamaların son seansını Webber önde tamamladı ama Hamilton da Webber kadar hızlıydı ve ikinci sırayı aldı. Spa'ya F-kanal sistemini aracına aktarmış olarak gelen Renault Kubica ile üçüncü sırayı aldı. Ferrari Massa ile 6. Alonso ile 10. olabildi. İkisinin de araçlarında net bir problem görünmüyordu, bu bana göre muhtemelen yağmur ayarları yapmaktan kaynaklandı. Eğer bugünkü yarış tamamen yağmur altında geçseydi bu Ferrari'nin kumarını başarıya ulaştırabilirdi ama olmadı...

Start...

Startın en önemli olayı Webber'in yaşadığı patinajdı. Bu Hamilton'ı iki sebeple mutlu etti:

1.Önü açık olduğu için Webber'i kolayca geçmek,
2.Webber'in yavaş kalması nedeniyle vakit kaybeden Kubica'nın muhtemel bir "temiz taraftan kalkıp kirli taraftaki ikinci pilotu geçmesi" hamlesinin ortadan kalkması oldu.

Startın kaybeden ismi Webber ise altıncı sıraya kadar gerilemiş oldu.

İlk tur sonrası daha ikinci turdan itibaren Spa'nın meşhur "kimlik bunalımı yaşayan" yağmurlarından biri başladı. Kimlik bunalımı yaşayan diyorum çünkü takımlar pite girsek mi girmesek mi ikilemini yaşadı, girmemenin doğru seçim olduğu da anlaşıldı. Ancak zaten Barrichello'nun çarpıp yarışını berbat ettiği Alonso pite girmişti ve yağmur lastiği takma kumarını oynadı. Eğer yağmur şiddetlenseydi muhtemelen herkesin pite dalmasıyla ilk 5 sırada olacaktı. Beklenen olmadı, yağmur durdu ve neredeyse kuru pistte lastiklerini bitirmek istemeyen Fernando da pite girdi.

Button startta yaşadığı temas sonrası ön kanadında bir hasarla yoluna devam ediyordu, bu esnada da önündeki Hamilton'a tur başına ortalama 1 sn zaman kaybediyordu. Arkadaşına da bu yüzden arkadakilere karşı 1 sn kazandırıyordu. Yarış dışı kaldığı 15.tura kadar da Lewis'e bu iyiliği yapmaya devam etti. Yarışın tartışmasız yıldız ismi Hamilton da bir liderin yapması gereken herşeyi kusursuz biçimde yaptı. Yumuşak lastiklerini tam 24 tur kullandı ve bu turların son ikisinde 1.51'li tur zamanları yapmayı başardı. 24 tur deyip geçmeyin, Spa'nın bir turu 7 km sürüyor, örneğin Türkiye 5.3 km, Kanada da 4.3 km. Yani Türkiye'de 31 tur Kanada'da da 38 tur gitmekle eşdeğer. Yani büyük bir iş yaptı Dünya Şampiyonu genç İngiliz pilot! Hamilton için yarışın en kritik anları yağmurun tekrar geldiği ikinci bölümdü. Takım telsizinden normal olarak yağmur yağarsa pite dalmayacakları ve pist kötüleşirse piste girecekleri söylendi.

Bu esnada da "ahmak ıslatan yağmuru" başladı. Türkçemizin güzel deyimlerinden birisi bu. Ahmak ıslatan yağmuru hafif hafif başlayan yağmurlara deniyor. Siz bu yağmur birşey yapmaz diyorsunuz, şemsiye almıyor ve yürümeye devam ediyorsunuz ama o yağmur durmuyor. Şemsiyesiz kalan "ahmakları" da bir güzel ıslatıyor. Bu yağmur da aynen öyleydi, Hamilton az kalsın ahmak gibi yarışı çakıl havuzunda ve bariyerlerde bitirecekti. Rivage'da uçacakken olgunlaştığını ve tecrübe kazandığını gösterdi, çakıla girse de bariyerlere çarpmadan kurtuldu ve pite girdi. Aklıma Çin 2007 geldi. O yarışta da takım fırsatçı davranacağım diyerek Lewis'i pite almamıştı, onun da lastikleri bitince pit girişinde çakıl havuzuna gömülmüş ve şampiyonluğu Kimi'ye hediye etmişti. Aynı hataya düşmeyince Lewis harika yarıştığı Spa'yı kazanmış oldu. 2008'de önce kazandığı sonra da elinden alınan Spa'yı 2010'da temiz bir şekilde podyumun en üst basamağında tamamlamış oldu.

Küçüğüm daha çok küçüğüm...

Macaristan GP değerlendirmemi okuyanlar hatırlar, Sebastian Vettel'e Sezen Aksu'dan Küçüğüm şarkısını armağan etmiştim. Genç Alman pilot o şarkıda geçen tasvire çok uyuyordu. Bugün de bunu tekrardan ispatlamış oldu. Yarışın 15.turunda yakından takip ettiği Button'a Blanchimont'da çok yaklaştı, hava koridoruna girdi. Button erken frenle iç tarafı kapatmayı seçtiğindeyse duramadı ve aracın önünü kaybedip Button'a çarptı. Button'ın radyatörünü kırdı ve yarışını berbat etti. Kendisi pite girdi ve daha sonra bu hatası için ceza aldı. Sonra piste döndü, yağmur yağınca yağmur lastiği yerine yoğun yağmur lastiği taktı, yanlış yaptığını görünce yine pite girdi ve ve ve.... Kısacası Alman pilot yanlış üstüne yanlış yaptığı Spa'yı utançla ve şampiyonluk yarışında aldığı ağır darbeyle tamamladı. Son 10 yılda şampiyonluk mücadelelerine bir bakın, bu kadar hata yapmış bir pilot daha bulamazsınız. Evet Vettel çok çok yetenekli, süper hızlı ama tecrübesiz ve çocuk... Büyüdüğü zaman şampiyonluk kazanacaktır. Hamilton'ın şampiyonluğu 1 puanla kaçırdığı 2007'de 22, ertesi sene şampiyon olduğunda 23 yaşında olduğunu hatırlatırım, Vettel 23 yaşında bu arada... Herşey yaş değil yani.

Mark Webber ayrışıyor...

Vettel'in takım arkadaşı Webber de bir şampiyonun yapması gerektiği gibi az hata yapıyor, kayıpları minimumda tutuyor ve her fırsatı değerlendiriyor. Starttaki hatası sonrası yarışı bırakmadı ve kazanamadığı yarıştan maksimum puan çıkardı. Liderden sadece 3 puan geride ve bana göre takımın desteğini de bu yarışla resmen almış oldu. Açıklanmasa da Webber bu dakikadan sonra desteklenecektir şampiyonluk için. Kalan pistlerin de Monza hariç tamamında Red Bull'un Mclaren'den hızlı olacağını düşünürsek az hata yapan bir Webber'in Abu Dabi'ye kadar yarışta olacağını ve çok güçlü bir şampiyonluk adayı olacağını söyleyebilirim. Ancak yayında da söylediğim gibi Hamilton daha güçlü bir aday. Ayrıca resmen açıklanmasa da Hamilton da Button'a göre desteklenecek pilottur Mclaren'de artık.

Renault, Kubica ve Petrov...

Renault takımı F-kanal sistemini aracına eklediği Spa'da beklenenden çok daha hızlıydı. Gridin en soğukkanlı ve en az hata yapan pilotu Kubica'nın yönetiminde hızla ilerleyen Renault gridde kimsenin beklemediği derecede agresif davranıyor. Sene başında spordan çekileceği söylenen takımı Genii grubunun %75 hissesiyle almasından sonra takım tamamen sert bir dönüş yaptı. Renault'ya bu yüzden orta sıra takımı gözüyle bakılmaması lazım. Takım bu yıl bana göre Mercedes'i geçerek 4.olabilir ve 2011'de de üst sıraları zorlayabilir.

Kubica'yı ısrarla bırakmak istememesi takımın ilerisi için planlarına önemli bir delil oluşturuyor. Petrov'un da hataları sonrası takımdan gönderileceği konuşuluyor. Bu konuşmalara gülüp geçiyorum. Sebebi saçma bulmam değil, aksine Petrov'un gideceğine eminim. Ama sebep performansı değil. Sene başında Petrov sponsor ve finansal kaygılar nedeniyle takıma geldi. Ancak sene içinde takımın vizyonu değişti, artık takım milyonları da akıtsa paralı pilot yerine Kubica'yı zorlayacak güçlü bir pilotu seçecektir. Bunun için de Raikkonen lafları bile geçti. Raikkonen'in geçeceğine inanmıyorum ama Sutil bir adaydır, Kobayashi de başka bir adaydır. İki pilot da Renault'ya bu hedeflerinde yardımcı olacaktır.

Ferrari ve Alonso önemli bir darbe yedi...

Ferrari için yarış iyi bir start sonrası pozitif görünüyorken önce Barrichello'nun çarpması, sonra da Alonso'nun bariyerlere çarpmasından sonra beklenmedik şekilde takım sadece Massa ile puan alabildi. Alonso da şampiyonluk hayallerine büyük ölçüde veda etti. Kendisi her ne kadar da oyun bitmedi, şampiyonluğu kovalıyorum dese de Lewis ve Webber birbirlerine çarpıp aynı anda yarış dışı kalmadığı ve o yarışı Alonso kazanmadığı sürece bu iddia kağıt üstünde kalmaktan öteye geçmeyecektir. Spa'da Ferrari beklendiği kadar hızlı olamadı. Takımın en hızlı turu Mclaren'den 1 sn, Red Bull'dan 0.7 sn daha yavaş. Mclaren'e son derece uyan Monza'da da galibiyet kovalaması çok zor. Kalan pistlerden Suzuka, Brezilya ve kısmen Abu Dabi Ferrari'ye uysa da başarı ihtimali düşük.

Ancak Fernando Alonso inanılmaz bir yeteneğe ve hırsa sahip. Bu yüzden şansına imkansız da diyemeyiz. Takımın sezonu bırakmayacağına eminim. Bırakmak isteseler de Fernando enerjisi ve hırsıyla buna izin vermeyecektir. Scuderia Ferrari'nin evi Monza'da da gelecek bir galibiyet moralleri yerine getirebilir. Bekleyelim ve görelim...

Diğer konular...

Harika performanslarıyla anmak istediğim iki pilottan birisi Rosberg, diğeri de Sutil. Nico Rosberg 14. başladığı yarışı istikrarı ve soğukkanlılığıyla 6.sırada tamamlamayı başardı. Ayrıca bu sırayı da Kobayashi gibi agresif ve harika savunma yapan bir pilotu ve Michael Schumacher gibi bu pistin ustalarından birini peşpeşe yağmur altında geçerek elde etti.

Adrian Sutil de yine istikrarlı ve başarılı bir yarış çıkardı. Geçen yıl bu pistte pole pozisyonu alan ve galibiyet kovalayan aracının bu sene de hızlı olmasının yanında şahsi yeteneklerini de yansıttı ve 5.'lik gibi güçlü bir pozisyon elde etti. Yağmur altında geçilen son turlarda aynı aracı kullanan takım arkadaşına ortalama her turda 4-5 sn farklar attı.

Mercedes motoru bugün düzlük hızında ne derece etkili olduğunu bir kere daha ispatladı. Bu anlamda Mercedes mühendisleri takdiri hak ediyor. Red Bull'un 2011'de Mercedes motorları istemesi ve en büyük rakipleri Mclaren'in buna karşı çıkması garip bir durum değil...

Son olarak değineceğim diğer konu da yeni takımların artan dayanıklılık yüzdeleri. Lotus ve Virgin her iki pilotuyla da yarışı bitirirken HRT Senna'nın süspansiyon arızasıyla sadece Yamamoto ile finish gördü. Lotus ve Virgin'in tur zamanları birbirine çok yakındı. Yeni takımlardan sadece birisi Tv gelirlerine sahip olacak, bu yüzden yeni takımlar son yarışlara kadar çekişecekler.

Yarışın yıldızı: Lewis Hamilton
Yarışın hayal kırıklığı : Sebastian Vettel
Yarışın en heyecanlı anı: Button-Vettel kazası
Yarışın geçişi: Rosberg'in Schumacher'i geçisi
İyiler: Webber, Kubica, Massa, Sutil, Rosberg
Kötüler: Vettel

 

Güzel ve zaevkli bir yarış oldu. Heyecan neredeyse tüm yarış devam etti.

Şöyle bir yazılanlara baktım,çoğu kişi mc laren ci oluvermiş. Oysa ki yaz arası öncesi mclaren in 3. takım konumuna düştüğü ve şampiyonluk şansı bakımından ferrarinin bile mc laren den avantajlı olduğunu söyleyenlerin sayısı hiç de az değildi.

Bu yarış çoğu kişinin fikrini değiştirdi. Şimdi ne olacak.Önümüzde mclaren e uygun monza var. eğer mclaren şampiyon olmak istiyorsa burdan mutlaka iki pilotuyla birlikte puan almalı ve yarışı kazanmalı.

Vettel in bence webber ve hamilton kadar şampiyonluk şansı var. Wettel i bu yarışla değerlendirmek yanlış olur. Önümüzde uzun bir dönem var. Wettel 2 yarış alırsa ortalık fena karışır. Ben son yarışın son metresine kadar şampiyonluk yarışının süreceğini düşünüyorum.

Wettel in şansının devam etmesi Hamilton un işine gelir aslında. Çünkü Redbull da takım içi mücadele de hat safhada. Redbull takımı pilotları birbirlerine köstek olmaya devam ederlerse - ki geriden gelen wettel kesinlikle pes etmeyecektir - takım içi bu dengesizlik hamilton un lehinedir.

Bu bağlamda Button a özel bir tebrik göndermek istiyorum. Bu sene gözümdeki değerini kat be kat arttırdı. Formula 1 tarihinde eşine az rastlanır bir takımdaşlık gösteriyor. Ama bunun yanında şampiyonluk mücadelesine de devam ediyor.Massa -alanso,wettel - webber önceden shumi - barrichello vb takım arkadaşları arasında yaşanlara bakıldığında hamilton - button takım arkadaşlığının farkı da ortaya çıkıyor.

 

Sevgili mare26, kimsenin bişeyci oluverdiği yok, sitede iyi kötü herkesin rengi belli ama F1'de durum biraz farklı, bir takım veya pilot tutarsın ya da ufaktan içinden bişeyler bi yerlere doğru kayıyordur ama bu durum gerçekleri görmemizi ve bunlar üzerine görüş ve yorumlarımızı dile getirmemize engel değil, mevcut durum şu anda bu ve kendimizce kurduğumuz teorileri paylaşıyoruz hepsi bu. Şampiyonluk adayları ve hatta iddialı tüm pilotlarla ilgli görüşlerimi sezon başındaki yazımda da (vaktin varsa) inceleyebilirsin.

 

http://www.turkiyef1.com/video/1510/Massa-Belcikada-yarisa-2-metre-önden-basladi.html

Bu antrenman videosu mu acaba ? Startta böyle bir durum gözden kaçmazdı herhalde. Videodan pek bir şeyde anlamadım ama siz yine bakarsınız...

 

Çok keyifli bir yaış oldu hakikaten de. Ben çok eğlendim anlatırken.

Video gerçek start videosu. Çünkü antrenanların sonunda start çalışması yapılırken, pilotlar böyle toplu şekilde değil, teker teker start alıyorlar..

Ayrıca start anında Webber'in patinajda kaldığını da görebilirsiniz.

Bana göre Hamiilton ve Webber, bu hafta sonu büyük avantaj yakaladılar. Diğerleriyel arada 1.5 galibiyet gibi bir fark olsa da, beş adaylı şampiyonada herkesin birbirinden puan çalması, öndekilerin avantajını artıracaktır...

Ama genel görüşe katılıyorum, McLaren ve Hamilton'ın mutlaka Monza'da Red Bull'dan fazla puan alması lazım..

 

Vettel'in patlak lastikle pite dönmesi olayında, beyaz ya da sarı bayrak ile ilgili çok net bir kural yok. Ama genelde yavaş giden araç, aşırı derecede yavaşsa (mesela 5. viteste takıdlığı için 200 km/s ile gitmek yerine patlak lastikle geliyorsa) sarı bayrak gösterilebiliyor. Biraz aracın o anda pistte bulunduğu yere, mevcut tehlieye göre değişen bir durum.

Normalde start briifnginde, kenardaki hakemlere otomobilin gride tam yerleştiğinden emin olmanıza gerek yok, siz pilotla göz teması kurun, sensörlerle biz zaten görüyoruz diyorlar. Ama eminim 2011'de bu hususta bir değişiklik yapılacaktır. Bu kadar bariz bir önden başlama için bir uyarı yapabilirdi o noktadaki hakem.

Türkiye'deki yarışlarda, benzer durumda hakemin bayrak sallamasıyla ya da uyarmasıyla biz otomobili doğru yere oturtmadan start vermiyoruz...

 

Sensörlerde bir sorun olmuş olabilir.
Çünkü 1-2 metre önde başlamış bunu nasıl farkedemediler tuhaf doğrusu..

 

"Ama genel görüşe katılıyorum, McLaren ve Hamilton'ın mutlaka Monza'da Red Bull'dan fazla puan alması lazım..[/quote]"

Kesinlike fazla almlı, hatta 1. bitirip Webberin mümkün olan en kötü pozisyonda bitirmesi için dua etmeli, çünkü Monza sonrası Hamiltonun rakibi Webber değil Alonso olacak...