Heidfeld ve Kubica’nın Ofisi…

Formula 1 otomobilinin direksiyonunun yaptığı en basit iş, otomobili çevirmektir. Direksiyon aynı zamanda normal otomobillerimizdeki debriyajı, vites kolunu, göstergeleri ve tüm elektronik sistemlerini de içerir. İşte BMW-Sauber F1.08’in, ana kumanda masası, yani direksiyonu…

Gösterge / Display

1- FIA: Elektronik bayrak sistemi


Butonlar

2- N: Boş vites

3- D: İçecek

4- Pr: Problem

5- Diag X: Sensörler kapalı

6- BB: fren dengesi

7- Ack: Alındı bilgisi

8- Box: Pit-stop

9- BP: Kavrama noktası

10- Diag Y: Sensörler kapalı

11- R: Telsiz

12- BO: Basınç

13- PL: Pit yolu hız limitörü


Döner Anahtarlar / Rotary Switches

14- Preload: Temel diferansiyel ayarları

15- Entry: Viraj girişi diferansiyel ayarı

16- Exit: Viraj çıkışı diferansiyel ayarı

17- Cruise: Hız sabitleyici

18- RPM: Motor devri

19- TYRE: Lastiğe göre adaptasyon

20- Clutch: Debriyaj

21- Fuel: Benzin karışımı

22- Pedal: Pedal haritası


Kulakçıklar / Paddles

23- Vites düşürme

24- Vites yükseltme

25- Debriyaj (sol ve sağ)

Serhan Acar Mayıs 2008

Henüz yorum bulunmamaktadır.