Beni hatırla
 
Son haftalarda İngiliz basınıyla arası bozuk olan Lewis Hamilton, Cumartesi günkü sıralama turlarında hata yapıp dördüncü sırada kalınca, eleştiri okları bir kez daha genç pilota çevrilmiş oldu. Kanada’da yaptığı hata, Fransa’daki cezalar, liderin 10 puan gerisine düşmesi ve diğer otomobili kullanan Heikki Kovalainen’in elde ettiği pole pozisyonu. Tüm bunların, üst üste gelmesiyle birlikte Hamilton’ın İngiltere GP’sinde hata yapma şansı, neredeyse kalmamıştı. Genç pilotta, tam olarak bunu yaptı ve çok ufak bir hata dışında, neredeyse kusursuz bir 60 turu tamamladı.

Yağmur ve ıslak zemin, Silverstone’u sezonun unutulmaz yarışlarının arasına soktu.Hamilton, harika bir start aldı almasına, ama ilk virajın çıkışında takım arkadaşı Kovalainen’e akadan dokunmasıyla McLaren takımı bir facianın eşiğinden döndü. En iyi ihtimalle bir lastik patlaması, en kötü ihtimalle iki otomobilin birden kalması söz konusu olabiliri. Ama kariyerindeki ilk polü alan Heikki, otomoblini kontrol altında tutmayı başardı. Beşinci turda Kovalainen’i geçen Hamilton; yarışın kalan bölümünde ilk pit-stop öncesi Raikkonen’in arayı kapattığı bir 4-5 turluk bölüm dışında çok rahattı. McLaren, doğru pit zamanlamasını ve lastik seçimini tutturunca, İngiliz pilot tıpkı Monako’daki gibi üstün bir yağmur performansıyla, dördüncüye kadar tur bindirerek, çok ihtiyacı olan bir zaferi kazanmış oldu. Tabii şampiyonadaki rakipleri Kubica ile Massa’nın puan alamadığı, Raikkonen’inse podyuma çıkamadığı bir yarışta alınan 10 puanın değeri daha da fazla oldu.

Diğer McLaren’i kullanan Kovalainen, arka alstiklerinin ufalanması sorunununda bir türlü kurtulamayınca hayal kırıklığı yaşadı ve polden başladığı yarışı, ancak beşinci sırada bitirebildi.

İngiltere GP’si Ferrari için unutulması gereken yarışlardan birisi oldu. Hem dünya şampiyonu Raikkonen, hem de Massa kişisel hatalar yapıp spin attılar. Massa, tam beş kez spin attığı yarışı, liderden iki tur geride tamamladı. Aslında Kimi Raikkonen, yarışın başlarında Kovalainen’in spininin ardından ikinciliğe yükseldikten sonra, Hamilton ile oluşan altı saniyelik farkı kapattı. Ancak Ferrari, iki pilotun da ilk pit-stopunda bir kumar oynayarak, mevcut yağmur lastiklerini değiştirmedi. Takım yağmurun duracağını düşünmüştü. Ancak, yağmurun şiddetini artırmasıyla beraber o anda verilen karar yanlış çıkmış oldu ve Raikkonen, finişe gidecek kadar benzin alabileceği tura kadar pist üstünde kalarak yaklaşık 40 saniye kaybetti ve bu nedenle tur yiyip podyum dışında kaldı.

BMW-Sauber’de, roller tersine döndü. Takım bir ara iki otomobille birden podyuma çıkacak gibi gözüküyordu. Sezonun en hatasız yarışan ismi Robert Kubica, yağmur altında kızaklama sorunuyla pist dışına çıkıp yarış dışı kaldı. Baskı altında zor günler geçiren Nick Heidfeld ise, gayet iyi bir performansla ikinci olup çok önemli bir sekiz puan aldı.

Honda, Ross Brawn’ın dehası sayesinde bir buçuk yıl sonra podyumla tanıştı. Yarışın ortalarında yağmur iyice şiddetlenince, Rubens Barrichello yoğun yağmur lastiklerini takma konusunda ısrar etti. Bu teklifi kabul gören brezilyalı pilot, tecrübesini konuşturdu ve herkesten 3-4 saniye daha hızlı turlar atarak son pit-stopu öncesinde kendisini podyuma çıkaracak farkı yaratmayı başardı. Aslında pitte ufak bir sorun yaşanmasa, Rubinho ikincxi bile olabilirdi. Kendi evinde yarışan Button’da, yağmurun kurbanı olan pilotlardan birisiydi.

Yarışın başlarında podyumu zorlayabilecek gibi gözüken çifte dünya şampiyonu Alonso, fazla lastik aşınması nedeniyle altıncılıktan öteye gidemedi. Takım arkadaşı Nelson Piquet, bir ara gayet iyi bir performans çıkarsa da, yağmurda kayıp yarışa veda etti.

Jarno Trulli, bu zor günde Toyota’ya iki puan getirdiği için memnundu. İtalyan pilot, Barrichello ile aynı turlarda, yoğun yağmur lastiğini takmış olsa podyumu zorlayabilirdi. Artan yağmurda çok yavaş kalan ve hatalar yapan Timo Glock, ancak 12. olabildi.

İngiltere, Williams için kötü bir yarış oldu. Rosberg yarışın başlarında ön kanadını kırarak, puan mücadelesinin dışında kaldı. Nakajima ise, tıpkı olaylı Monako gibi sağlam bir yarış çıkardı ve son turda altıncılık için atak yaparken yerini Trulli’ye kaptırsa da puan almayı başardı.

Kardeş takımlar Red Bull ve Toro Rosso, İngiltere’de kabusu birlikte yaşadılar. Yarışa ilk çizgiden başlayan Webber, henüz ilk sektörde spin atınca son sıraya düştü. İyi ataklar yapan Avustralyalı, ancak 10. olabildi. David Coulthard ile Sebastien Vettel’İn ilk turda çarpışarak yarış dışı kalmaları, Red Bull kampını kızdırdı. Diğer Sebastien, Bourdais ise önden kayma ve kızaklama sorunlarıyla ancak 11. olabildi.

Force India’nın iki pilotu da, kişisel hatalar yüzünden yarış dışı kaldılar. Özellikle çok yüksek süratte spin atan Sutil, izleyenlere korku dolu anlar yaşattı.
Bu yazıyı paylaş:
Share |
 


Yorumlar
Henüz yorum bulunmamaktadır.
lamp83 s-sport